ﮐﺮﺍﭼﯽ ﻣﯿﮟ رواں برس 22 ﻣﺌﯽ ﮐﻮ ﺭﻥ ﻭﮮ ﺳﮯ ﮐﭽﮫ ﻣﯿﭩﺮ ﮐﮯ ﻓﺎﺻﻠﮯ ﭘﺮ ﺣﺎﺩﺛﮯ ﮐﺎ ﺷﮑﺎﺭ ﮨﻮﻧﮯ ﻭﺍﻟﯽ ﭘﺎﮐﺴﺘﺎﻥ ﺍﻧﭩﺮﻧﯿﺸﻨﻞ ﺍﯾﺌﺮﻻﺋﻨﺰ ﮐﯽ ﭘﺮﻭﺍﺯ 8303 ﺳﮯ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺗﯽ ﺭﭘﻮﺭﭦ ﻻﮨﻮﺭ
ﮨﺎﺋﯽ ﮐﻮﺭﭦ ﻣﯿﮟ ﭼﯿﻠﻨﺞ ﮐﺮﺩﯼ ﮔﺌﯽ
ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺕ ﮐﮯ ﺳﻠﺴﻠﮯ ﻣﯿﮟ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺩﯾﮯ ﮔﺌﮯ ﺑﻮﺭﮈ ﺍﻭﺭ ﺍﺱ ﮐﯽ ﮐﯽ ﮔﺌﯽ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺕ ﮐﮯ ﺧﻼﻑ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺣﺎﺩﺛﮯ ﻣﯿﮟ ﺟﺎﮞ ﺑﺤﻖ ﮨﻮﻧﮯ ﻭﺍﻟﮯ ﻓﺮﺳﭧ ﺁﻓﯿﺴﺮ ﻋﺜﻤﺎﻥ ﺍﻋﻈﻢ ﮐﮯ ﺑﮭﺎﺋﯽ ﺍﻭﺭ ﻭﺍﻟﺪ ﻧﮯ ﺩﺍﺋﺮ ﮐﯽ یے
یاد ﺭﮨﮯ ﮐﮧ رواں سال 22 ﻣﺌﯽ ﮐﻮ ایک المناک حادثے میں ﮐﺮﺍﭼﯽ ﺍﯾﺌﺮﭘﻮﺭﭦ ﮐﮯ ﻗﺮﯾﺐ ﻣﺎﮈﻝ ﮐﺎﻟﻮﻧﯽ ﻣﯿﮟ ﭘﯽ ﺁﺋﯽ ﺍﮮ ﮐﺎ ﻃﯿﺎﺭﮦ ﮔﺮ ﮐﺮ ﺗﺒﺎﮦ ﮨﻮ ﮔﯿﺎ ﺗﮭﺎ، ﺟﺲ ﻣﯿﮟ 91 ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺍﻭﺭ ﻋﻤﻠﮯ ﮐﮯ 8 ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺳﻮﺍﺭ ﺗﮭﮯ ﺟﻦ ﻣﯿﮟ ﺳﮯ 97 ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺟﺎﮞ ﺑﺤﻖ ﮨﻮﺋﮯ جب کہ دو ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺤﻔﻮﻅ ﺭﮨﮯ ﺗﮭﮯ
لاہور ہائی کورٹ میں دائر کی گئی ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﯿﮟ ﺳﯿﮑﺮﭨﺮﯼ ﮨﻮﺍ ﺑﺎﺯﯼ ﮐﮯ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﮯ ﻭﻓﺎﻗﯽ ﺣﮑﻮﻣﺖ، ﭘﺎﮐﺴﺘﺎﻥ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﺍﺗﮭﺎﺭﭨﯽ، ﭘﺎﮐﺴﺘﺎﻥ ﺍﻧﭩﺮﻧﯿﺸﻨﻞ ﺍﯾﺌﺮﻻﺋﻨﺰ، ﭘﺎﮐﺴﺘﺎﻥ
ﺍﯾﺌﺮ ﻻﺋﻨﺰ پائلٹس ﺍﯾﺴﻮﺳﯽ ﺍﯾﺸﻦ (ﭘﺎﻟﭙﺎ) ﺍﻭﺭ ﻃﯿﺎﺭﮦ ﺑﻨﺎﻧﮯ ﻭﺍﻟﯽ ﮐﻤﭙﻨﯽ ﺍﯾﺌﺮ ﺑﺲ ﮐﻮ ﻓﺮﯾﻖ ﺑﻨﺎﯾﺎ ﮔﯿﺎ ﮨﮯ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﯿﮟ ﮐﮩﺎ ﮔﯿﺎ ﮐﮧ ﻭﻓﺎﻗﯽ ﺣﮑﻮﻣﺖ ﮐﯽ ﺟﺎﻧﺐ ﺳﮯ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺕ ﮐﮯ ﻟﯿﮯ ﺟﺎﺭﯼ ﮐﺮﺩﮦ ﻧﻮﭨﯿﻔﮑﯿﺸﻦ ﮐﮯ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺍﻧﻮﯾﺴﭩﯽ ﮔﯿﺸﻦ ﺑﻮﺭﮈ ﺍﻧﮑﻮﺍﺋﺮﯼ ﮐﺮﻧﮯ ﮐﺎ ﻣﺠﺎﺯ ﻧﮩﯿﮟ ﺗﮭﺎ، ﺍﺱ ﻟﯿﮯ ﺑﻮﺭﮈ ﮐﯽ ﮐﯽ ﮔﺌﯽ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺕ ﻏﯿﺮ ﻗﺎﻧﻮﻧﯽ ﮨﯿﮟ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﮔﺰﺍﺭ ﮐﺎ ﮐﮩﻨﺎ ﮨﮯ ﮐﮧ ﻃﯿﺎﺭﮦ ﺣﺎﺩﺛﮯ ﮐﯽ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺕ ﮐﮯ ﻟﯿﮯ ﺟﺎﺭﯼ ﮐﺮﺩﮦ ﻧﻮﭨﯿﻔﮑﯿﺸﻦ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﺭﻭﻟﺰ ﮐﯽ ﺧﻼﻑ ﻭﺭﺯﯼ ﮨﮯ..ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﯿﮟ ﮐﮩﺎ ﮔﯿﺎ ﮐﮧ ﻭﻓﺎﻗﯽ ﺣﮑﻮﻣﺖ ﻧﻮﭨﯿﻔﮑﯿﺸﻦ ﺟﺎﺭﯼ ﮐﺮﺗﮯ ﮨﻮﺋﮯ ﺍﺱ ﺑﺎﺕ ﮐﺎ ﺍﺩﺭﺍﮎ ﮐﺮﻧﮯ ﻣﯿﮟ ﻧﺎﮐﺎﻡ ﺭﮨﯽ ﮐﮧ ﺍﯾﺌﺮﻓﻮﺭﺱ، ﻓﻮﺟﯽ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﺍﻭﺭ ﻧﯿﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﺳﮯ ﺗﻌﻠﻖ ﺭﮐﮭﻨﮯ ﻭﺍﻟﮯ ﻣﻼﺯﻣﯿﻦ ﯾﺎ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﮐﺎﻣﺒﯿﭧ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﮐﮯ ﻣﺎﮨﺮﯾﻦ ﮐﮩﻼﺋﮯ ﺟﺎﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﺟﺒﮑﮧ ﺳﺮﮐﺎﺭﯼ ﯾﺎ ﻧﺠﯽ ﮐﺎﺭﮔﻮ ﺳﮯ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﻣﻼﺯﻣﯿﻦ ﺍﻭﺭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻗﻮﺕ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﮐﮩﻼﺗﯽ ﮨﮯ ﺍﻭ ﺩﻭﻧﻮﮞ ﺍﯾﮏ ﺩﻭﺳﺮﮮ ﺳﮯ ﯾﮑﺴﺮ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﮨﯿﮟ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﯿﮟ ﮐﮩﺎ ﮔﯿﺎ ہے ﮐﮧ ﮐﺎﻣﺒﯿﭧ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﻣﯿﮟ ﭘﺎﺋﻠﭧ ﮐﻮ ﺟﻨﮕﯽ ﺣﺎﻻﺕ ﻣﯿﮟ ﻣﺎﺭﻧﮯ ﯾﺎ ﻣﺮﺟﺎﻧﮯ ﮐﯽ ﺗﺮﺑﯿﺖ ﺩﯼ ﺟﺎﺗﯽ ﮨﮯ ﺟﺒﮑﮧ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﮐﯽ ﺳﺮﮔﺮﻣﯿﺎﮞ ﺟﻨﮕﯽ ﺣﺎﻻﺕ ﻣﯿﮟ ﻣﻌﻄﻞ ﮐﺮﺩﯼ ﺟﺎﺗﯽ ﮨﯿﮟ، ﺍﺳﯽ ﻃﺮﺡ ﮐﺎﻣﺒﯿﭧ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﻣﯿﮟ ﭘﺎﺋﻠﭩﺲ ﮐﻮ ﺟﻨﮕﯽ ﻃﯿﺎﺭﮮ ﺍﮌﺍﻧﮯ ﮨﻮﺗﮯ ﮨﯿﮟ ﺍﻭﺭ ﺍن کا ﻣﻘﺼﺪ ﻟﮍﺍﮐﺎ ﻃﯿﺎﺭﻭﮞ ﮐﻮ ﺗﯿﺰﯼ ﺳﮯ ﺍﮌﺍﻧﺎ ﮨﻮﺗﺎ ﮨﮯ ﺟﺒﮑﮧ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﺌﺮ ﮐﺮﺍﻓﭩﺲ ﻣﯿﮟ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﮐﮯ ﺍﺳﻤﻮﺗﮫ ﺍﻭﺭ ﮐﺎﺭﺁﻣﺪ ﮨﻮﻧﮯ ﭘﺮ ﺗﻮﺟﮧ ﺩﯼ ﺟﺎﺗﯽ ﮨﮯ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﯿﮞ مزید کہا ﮔﯿﺎ ہے ﮐﮧ ﺍﻥ ﻭﺟﻮﮨﺎﺕ ﮐﯽ ﺑﻨﺎ ﭘﺮ ﺩﻧﯿﺎ ﺑﮭﺮ ﻣﯿﮟ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﮐﮯ ﮐﺴﯽ ﺍﻓﺴﺮ ﯾﺎ ﻣﻼﺯ ﮐﻮ ﮐﺎﻣﺒﯿﭧ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﮐﮯ ﻟﯿﮯ ﻣﻮﺯﻭﮞ ﻧﮩﯿﮟ ﺳﻤﺠﮭﺎ ﺟﺎﺗﺎ ﺍﻭﺭ ﺍﺳﯽ ﻃﺮﺡ ﺍﺱ ﮐﮯ ﺑﺮﻋﮑﺲ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﯿﮟ ﺑﮭﯽ جب کہ ﮨﺮ ﮐﺎﻡ ﮐﯽ ﻣﮑﻤﻞ ﺗﺮﺑﯿﺖ ﻧﮧ ﻣﻠﯽ ﮨﻮ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﮔﺰﺍﺭ کا کہنا ہے ﮐﮧ ﺳﻮﻝ ﺍﯾﻮﯼ ﺍﯾﺸﻦ ﺭﻭﻟﺰ ﮐﮯ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺍﻧﮑﻮﺍﺋﺮﯼ ﺁﻓﯿﺴﺮﺯ ﮐﻮ ﻃﯿﺎﺭﮮ ﺳﮯ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﮨﻮﻧﺎ ﻻﺯﻣﯽ ﮨﮯ، جب کہ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺗﯽ ﺑﻮﺭﮈ ﮐﻮ ﻃﯿﺎﺭﮮ ﺳﮯ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻨﯿﺎﺩﯼ ﺗﮑﻨﯿﮑﯽ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻧﮩﯿﮟ ﺗﮭﯿﮟ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﯿﮟ ﺍﺳﺘﺪﻋﺎ ﮐﯽ ﮔﺌﯽ ﮐﮧ ﻃﯿﺎﺭﮦ ﺣﺎﺩﺛﮯ ﮐﮯ ﺗﺤﻘﯿﻘﺎﺗﯽ ﺑﻮﺭﮈ ﮐﯽ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺍﻭﺭ ﺣﺘﻤﯽ ﺭﭘﻮﺭﭦ ﮐﺎﻟﻌﺪﻡ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﯼ ﺟﺎﺋﮯ
ﯾﺎﺩ ﺭﮨﮯ ﮐﮧ ﻭﻓﺎﻗﯽ ﻭﺯﯾﺮ ﺑﺮﺍﺋﮯ ﮨﻮﺍ ﺑﺎﺯﯼ ﻏﻼﻡ ﺳﺮﻭﺭ ﺧﺎﻥ ﻧﮯ ﮐﺮﺍﭼﯽ ﻣﯿﮟ ﭘﺎﮐﺴﺘﺎﻥ ﺍﻧﭩﺮﻧﯿﺸﻨﻞ ﺍﯾﺌﺮﻻﺋﻨﺰ
( ﭘﯽ ﺁﺋﯽ ﺍﮮ ) ﮐﮯ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻃﯿﺎﺭﮮ ﮐﻮ ﭘﯿﺶ ﺁﻧﮯ ﻭﺍﻟﮯ ﺣﺎﺩﺛﮯ ﮐﺎ ﺫﻣﮧ ﺩﺍﺭ ﭘﺎﺋﻠﭧ ﺍﻭﺭ ﺍﯾﺌﺮ ﭨﺮﯾﻔﮏ ﮐﻨﭩﺮﻭﻟﺮ ﮐﻮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﯾﺘﮯ ﮨﻮﺋﮯ ﮐﮩﺎ ﺗﮭﺎ ﮐﮧ ﺩﻭﻧﻮﮞ ﻧﮯ ﻣﺮﻭﺟﮧ ﻃﺮﯾﻘﮧ ﮐﺎﺭ ﺍﺧﺘﯿﺎﺭ ﻧﮩﯿﮟ ﮐﯿﺎ . ﺍﻧﮩﻮﮞ ﻧﮯ ﯾﮧ ﺑﮭﯽ ﮐﮩﺎ ﺗﮭﺎ ﮐﮧ ﭘﺎﺋﻠﭧ ﺍﻭﺭ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﮐﮯ ﺫﮨﻨﻮﮞ ﭘﺮ ﮐﻮﺭﻭﻧﺎ ﺳﻮﺍﺭ ﺗﮭﺎ، ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺳﮯ ﺯﯾﺎﺩﮦ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻭﺭ ﺗﻮﺟﮧ ﮨﻮﻧﮯ ﮐﮯ ﺑﺎﻋﺚ ﮨﻤﯿﮟ ﺳﺎﻧﺤﮯ ﺳﮯ ﮔﺰﺭﻧﺎ ﭘﮍﺍ ﺗﮭﺎ ﺍﻭﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍﺋﯽ ﺭﭘﻮﺭﭦ ﮐﮯ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺪﻗﺴﻤﺖ ﻃﯿﺎﺭﮦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﮐﮯ ﻟﯿﮯ 100 ﻓﯿﺼﺪ ﭨﮭﯿﮏ ﺗﮭﺎ ﺍﺱ ﻣﯿﮟ ﮐﺴﯽ ﻗﺴﻢ ﮐﯽ ﮐﻮﺋﯽ ﺗﮑﻨﯿﮑﯽ ﺧﺮﺍﺑﯽ ﻧﮩﯿﮟ ﺗﮭﯽ.
